昊鑫租车

猛踩油门

　　享受猛加油的推背感？殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。

还要靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。

低挡高速行驶

　　犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有。不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。

处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，经常会在低挡位的时候深踩油门加速，这样做浪费了无辜的汽油。

　　正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，

20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。

　　实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，

这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

　　刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。

 很多人有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，增加了油耗和车辆的磨损。

　　或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，

怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。

　　有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果。

但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。

　　但尾翼本身就增加车身风阻，另外气流下压增大了轮胎与路面摩擦力，进而增加油耗。